今天，建筑业老板要沸腾了！“缺进项”问题终于解决，税负只需3%(建筑业可以抵扣的进项有哪些)

建筑行业35%的毛利润看上去很高，其实做工程的都知道，一个工程真正干下来，其实并没有这么多；而且，公路工程这方面的水太深，就拿我来说，如果干了这个工程，会面临以下问题：

1、挂靠费。

公路工程，不是谁想干都能干的，这个工程需要有二级资质，我想干的话，必须找个公司去挂靠，我问过几家有资质的建筑公司了，挂靠费最低的都要收4%，这是白白花的钱啊；

2、材料成本高。

公路工程的最主要材料是砂石、钢筋、混泥土，这些材料很多都没办法取得发票；另外，我承接的这一段公路，附近没有石料厂，砂石需要从100多公里的地方运过来，无形中又进一步加大了成本；

3、人工成本高

现在干工程，我听说，农民工工资这块要求实名制，并且还要和社保挂钩，这不麻烦了吗？农民工流动性这么大，怎么去管理，我又没有这方面的经验，到时候有纠纷了就麻烦了。

这种情况就对企业的税负造成了相当大的压力，那么究竟该怎么办？

其实，可以利用税收优惠政策在园区成立分公司用总公司的资质承接业务，设立的分公司在税收洼地享受税收优惠政策，税收洼地的税收优惠政策是当地政府财政激励支持！

园区对注册企业的增值税以地方留存的30%~60%扶持奖励；

企业所得税以地方留存的30%~60%给予扶持奖励

财政扶持按月返还，当月纳税，次月扶持奖励；

个人独资企业可以申请核定征收，核定后综合税负4%以内；

案例分析

个人独资，业务分包

建筑企业可以将一些无法或难以获得进项成本发票的业务，分包给个人独资企业，享受核定征收。（如：机械设备租赁、建筑设计、劳务服务、工程管理、工程技术服务等）

这里以开票500万，在完全没有进项发票的条件下为例：

• 增值税： 500/1.03*3%=14.56万
• 附加税： 14.56*3%=0.44万
• 所得税： 500/1.03*10%*35%-6.55 =10.44万
• 实际纳税额 ： 14.56+0.44 +10.44= 25.44 万。

个税税负：2%，综合税负5.08%！相比较之前40%的税负可以说是节省上百万了！

总结：

具体的节税方案要视企业情况而定，不能一概而论。为避免造成不可挽回的后果，建议找专业人士为企业量身定制节税方案，确保合法节税！

最后，如果您有税务筹划方面的相关需求，欢迎留言、私信（我会第一时间回复）。您也可以关注我，我会不定时分享避税干货，希望可以帮到您!